Naita und Lijin Technology werden gemeinsam eine Spritzgussmaschine mit einer Kapazität von 20.000 Tonnen entwickeln, die die Produktionszeit von Autochassis von 1–2 Stunden auf 1–2 Minuten reduzieren soll.
Das Wettrüsten in der chinesischen Elektrofahrzeugindustrie erstreckt sich auch auf große Spritzgussfahrzeuge.
Neita, eine Marke von Hozon Automobile, gab heute bekannt, dass es am 15. Dezember eine strategische Kooperationsvereinbarung mit Lijin Technology, einem an der Hongkonger Börse notierten Hersteller von Komplettspritzgussmaschinen, zur gemeinsamen Entwicklung einer 20.000-Tonnen-Spritzgussanlage unterzeichnet hat.
Diese Anlage wird die weltweit leistungsstärkste ihrer Art sein und die derzeit von Xpeng Motors (NYSE: XPEV) und Tesla (NASDAQ: TSLA) eingesetzten 12.000-Tonnen-Spritzgussmaschinen, die 9.000-Tonnen-Spritzgussmaschine von Aito und die 7.200-Tonnen-Spritzgussmaschine von Zeekr übertreffen, sagte Neta.
Neta sagte, dass die Anlage eine integrierte Spritzgusstechnologie für größere Teile verwenden werde, darunter auch das Fahrgestell von B-Klasse-Autos, wodurch die Produktion eines Skateboard-Fahrgestells in ein bis zwei Minuten möglich sei.
Neta wird außerdem mehrere große Spritzgussmaschinen von Lijin Technology erwerben und ein Joint Venture gründen, um in der ostchinesischen Provinz Anhui eine Demonstrationsproduktionsbasis für Spritzguss zu errichten.
In der Pressemitteilung von Neta heißt es, dass integrierte Spritzgussanlagen einzelne Komponenten kombinieren können, wodurch die Anzahl der Teile in einem Fahrzeug erheblich reduziert und die Produktionskosten im Vergleich zu herkömmlichen Produktionsmethoden gesenkt werden.
Neta sagte, die Technologie könne die Herstellungszeit von Fahrzeugchassis von den herkömmlichen 1–2 Stunden auf 1–2 Minuten verkürzen und außerdem dazu beitragen, das Fahrzeuggewicht zu reduzieren und den Fahrzeugkomfort zu verbessern.
Neta sagte, die Errichtung einer 20.000-Tonnen-Spritzgussanlage sei wichtig, um die Kosten zu senken und werde dem Unternehmen helfen, sein Ziel zu erreichen, bis 2026 weltweit mehr als eine Million Fahrzeuge zu verkaufen.
Netta wurde im Oktober 2014 gegründet und brachte im November 2018 sein erstes Modell auf den Markt. Damit wurde das Unternehmen zu einem der ersten neuen Automobilhersteller in China.
Anfang des Jahres gab das Unternehmen bekannt, dass es bis 2024 in über 50 Ländern und Regionen auf den Markt kommen und im nächsten Jahr 100.000 Einheiten im Ausland verkaufen wolle.
Am 30. Oktober erklärte Neta, dass es sich zum Ziel gesetzt habe, bis 2026 ein globales Hightech-Unternehmen mit einem weltweiten Absatz von einer Million Fahrzeugen zu werden.
Nach eigenen Angaben ist Lijin Technology der weltweit größte Hersteller von Spritzgussmaschinen mit einem Marktanteil von über 50 % auf dem chinesischen Festland.
Viele chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen setzen derzeit auf große Spritzgussmaschinen. Xpeng Motors nutzt in seinem Werk in Guangzhou eine 7.000-Tonnen-Spritzgussmaschine und eine 12.000-Tonnen-Spritzgussmaschine zur Herstellung von Vorder- und Hinterkarosserien. X9.
CnEVPost besuchte die Fabrik Anfang des Monats und sah zwei große Spritzgussmaschinen. Außerdem erfuhr das Unternehmen, dass Xpeng Motors Mitte Januar mit der Produktion einer neuen 16.000-Tonnen-Spritzgussmaschine beginnen wird.
Veröffentlichungszeit: 25. April 2024