Die Naita und die Lijin-Technologie werden gemeinsam eine 20.000-Tonnen-Kapazitäts-Injektionsformmaschine entwickeln, die die Produktionszeit des Automobilgehäuses von 1 bis 2 Stunden auf 1-2 Minuten erwartet wird.
Das Wettrüsten in der Chinas Elektrofahrzeugindustrie (EV) erstreckt sich auf große inspritzgezogene Fahrzeuge.
Neita, eine Marke von Hozon Automobile, gab heute bekannt, dass sie am 15. Dezember einen strategischen Kooperationsvertrag mit Lijin Technology unterzeichnet habe, einem vollständigen Hersteller von Injektionsformmaschinen, der an der Hongkong Stock Exchange aufgeführt ist, um gemeinsam 20.000 Tonnen in den Injektionsformgeräten zu entwickeln.
Diese Ausrüstung wird die leistungsstärkste in seinem Gebiet der Welt sein und die derzeit von XPeng Motors (NYSE: XPEV), TESLA (NASDAQ: TSLA) und AITOs 9.000-Tonnen-Injektionsmaschinen unter Druck stehenden 12.000-Tonnen-Injektionsmaschinen übertreffen. Neta sagte sowie die 7.200-Tonnen-Injektionsformmaschine von Zeekr.
Laut Neta wird die Ausrüstung integrierte Injektionsformtechnologie für größere Teile verwenden, einschließlich des Chassis von B-Klasse-Autos, wodurch die Produktion eines Skateboard-Chassis in 1-2 Minuten ermöglicht wird.
Neta wird auch mehrere groß angelegte Injektionsformmaschinen aus der Lijin-Technologie erwerben und ein Joint Venture zum Bau einer Injektionsformproduktionsbasis in der Provinz Anhui in Ostchina bilden.
Die Pressemitteilung von Neta, dass integrierte Injektionsformgeräte einzelne Komponenten kombinieren können, wodurch die Anzahl der Teile in einem Fahrzeug erheblich reduziert und die Produktionskosten im Vergleich zu herkömmlichen Produktionsmethoden gesenkt werden.
Laut Neta könnte die Technologie die Herstellungszeit des Fahrzeugs von Fahrzeugen von den herkömmlichen 1-2 Stunden auf 1-2 Minuten verkürzen und auch dazu beitragen, das Fahrzeuggewicht zu reduzieren und den Fahrzeugkomfort zu verbessern.
Neta sagte, die Einrichtung einer 20.000 -Tonnen -Injektionsformanlage sei wichtig, um die Kosten zu senken, und wird dem Unternehmen helfen, sein Ziel zu erreichen, bis 2026 mehr als 1 Million Fahrzeuge weltweit zu verkaufen.
Netta wurde im Oktober 2014 gegründet und veröffentlichte im November 2018 sein erstes Modell und wurde zu einer der ersten neuen Autohersteller in China.
Anfang dieses Jahres plant das Unternehmen, bis 2024 in mehr als 50 Ländern und Regionen in den Markt zu gehen und im nächsten Jahr 100.000 Einheiten in Übersee zu verkaufen.
Am 30. Oktober soll Neta bis 2026 ein globales High-Tech-Unternehmen mit weltweit globalen Umsatz von 1 Million Fahrzeugen werden.
Nach Angaben des Unternehmens ist die Lijin -Technologie der weltweit größte Hersteller von Injektionsformmaschinen mit einem Marktanteil von mehr als 50% im chinesischen Festland.
Gegenwärtig haben viele chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen groß angelegte Injektionsformmaschinen eingeführt. XPeng Motors verwendet eine 7.000 Tonnen -Injektionsformmaschine und eine 12.000 Tonnen -Injektionsformmaschine, um in seinem Werk in Guangzhou vordere und hintere Autos zu produzieren. X9.
CNEVPOST besuchte die Fabrik Anfang dieses Monats und sah zwei große Injektionsformmaschinen und erfuhr auch, dass Xpeng Motors Mitte Januar mit der Produktion einer neuen 16.000-Tonnen-Injektionsformmaschine beginnen wird.
Postzeit: Apr-25.-2024